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4月1日實(shí)施新規(guī),鋼筋含量將劇增10% ?。?/div>
2019-03-28

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現(xiàn)批準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),編號(hào)為GB50068-2018,自2019年4月1日起實(shí)施。其中,第3.2.1、3.3.2條為強(qiáng)制性條文,必須嚴(yán)格執(zhí)行。原《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB50068-2001)同時(shí)廢止。


本標(biāo)準(zhǔn)修訂的主要技術(shù)內(nèi)容是:

1、與《工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50153-2008進(jìn)行了全面協(xié)調(diào);

2、調(diào)整了建筑結(jié)構(gòu)安全度的設(shè)置水平,提高了相關(guān)作用分項(xiàng)系數(shù)的取值,并對(duì)作用的基本組合,取消了原標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)永久荷載效應(yīng)為主時(shí)起控制作用的組合式;

3、增加了地震設(shè)計(jì)狀況,并對(duì)建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì),引入了“小震不壞、中震可修、大震不倒”設(shè)計(jì)理念;

4、完善了既有結(jié)構(gòu)可靠性評(píng)定的規(guī)定;

5、新增了結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)固性設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)定;

6、新增了結(jié)構(gòu)耐久性極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)定等。


《建筑結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50068-2018發(fā)布,新標(biāo)準(zhǔn)自2019年4月1日起實(shí)施,最引人注意的變化是:

恒荷載分項(xiàng)系數(shù)由1.2調(diào)整到1.3;

活荷載分項(xiàng)系數(shù)由1.4調(diào)整到1.5。


表8.2.10  建筑結(jié)構(gòu)的作用分項(xiàng)系數(shù)

02.png

γG:永久作用的分項(xiàng)系數(shù)(恒荷載);

γQ:可變作用的分項(xiàng)系數(shù)(活荷載);

γp:預(yù)應(yīng)力作用的分項(xiàng)系數(shù)。


經(jīng)結(jié)構(gòu)專業(yè)人士測(cè)算:

普通住宅鋼筋含量將增加5%;

地下車庫(kù)鋼筋含量將增加10%。


1恒荷載


恒載又稱永久荷載,是固定不動(dòng)的荷載,

對(duì)于建筑來(lái)說(shuō)指建筑結(jié)構(gòu)本身的自重,樓板、墻體、梁柱、地面及相應(yīng)做法等產(chǎn)生的荷載。


2活荷載


活荷載簡(jiǎn)稱活載,也稱可變荷載,是不固定可移動(dòng)的荷載,

對(duì)于建筑來(lái)說(shuō)指住宅樓面上的活動(dòng)物體,包括人員、家具及后裝修的物品等產(chǎn)生的荷載。


3荷載分項(xiàng)系數(shù)


荷載分項(xiàng)系數(shù)是在設(shè)計(jì)計(jì)算中,反映了荷載的不確定性并與結(jié)構(gòu)可靠度概念相關(guān)聯(lián)的一個(gè)數(shù)值。


荷載分項(xiàng)系數(shù)是指極限狀態(tài)設(shè)計(jì),為滿足可靠度的要求,在實(shí)際設(shè)計(jì)中計(jì)算桿件內(nèi)力時(shí),對(duì)荷載標(biāo)準(zhǔn)值乘以大于1的系數(shù)。


簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō):荷載分項(xiàng)系數(shù)越高,安全系數(shù)越高。


恒荷載分項(xiàng)系數(shù)γG為1.3,

活荷載分項(xiàng)系數(shù)γQ為1.5。


4為何要提高荷載分項(xiàng)系數(shù)


以前國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低,對(duì)結(jié)構(gòu)可靠度的投入受到了經(jīng)濟(jì)水平的制約,因此與國(guó)外規(guī)范相比,中國(guó)的分項(xiàng)系數(shù)的取值(調(diào)整前)一直低于國(guó)外的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

(簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō):我們還窮,命不值錢~~)


現(xiàn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定持續(xù)增長(zhǎng),國(guó)家更關(guān)注設(shè)計(jì)安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、可持續(xù)發(fā)展的理念。房地產(chǎn)作為國(guó)民的基本需求,我們需要提高分項(xiàng)系數(shù)來(lái)增強(qiáng)建筑的可靠性,從而增強(qiáng)國(guó)民的安全度。

(簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō):我們富了,命值錢了~~)


新標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整后與美國(guó)和歐洲基本相當(dāng)。


03.png

甚至有人說(shuō)“4月1日后的房子,相當(dāng)于上了100萬(wàn)的保險(xiǎn)!“


  

5荷載分項(xiàng)系數(shù)提高對(duì)住宅的影響


荷載分項(xiàng)系數(shù)提高對(duì)住宅的影響很大。


普通住宅部分:

鋼筋含量將增大3-5%, 

住宅部分鋼筋含量原來(lái)約為50公斤/㎡,將變?yōu)?0*1.05=52.5公斤/㎡,

鋼筋按5000元/噸計(jì)(含人工費(fèi)),

普通住宅每平方米造價(jià)將增加2.5*5=12.5元。


更令人吃驚的是地下車庫(kù):

鋼筋含量將增大10%, 

地下車庫(kù)鋼筋含量原來(lái)約為120公斤/㎡,將變?yōu)?20*1.1=132公斤/㎡,

鋼筋按5000元/噸計(jì)(含人工費(fèi)),

地下車庫(kù)每平方米造價(jià)將增加12*5=60元。


地下車庫(kù)占整個(gè)小區(qū)建筑面積的1/4,所以會(huì)項(xiàng)目的造價(jià)影響巨大。


當(dāng)然混凝土用量也會(huì)略有增加,不過對(duì)整體造價(jià)影響不大。


有人會(huì)有疑問:系數(shù)提高后,地震時(shí),房子是不是更安全了?

專業(yè)解釋:系數(shù)提高只是荷載提高,抗震級(jí)別并未變化。

(簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō):相比之前,你家可以多放幾個(gè)魚缸~~~)


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